中國海軍戰艦突現美菲軍演 「觀察團」艦艇多過參演艦艇大挫士氣

美菲聯合舉辦海上軍演，本意聲勢浩蕩，却意外遭遇解放軍艦艇編隊的近距離「觀察」，狠狠挫敗了美菲軍演士氣。

據內地軍事專欄「空天力量」，近期，官媒《小央視頻》對外發布了一個視頻，解讀了中國海軍不久前在南海展開的一場軍事鬥爭。

4月22日到5月10日，美國、菲律賓、法國聯合舉行 「肩並肩2024」海上聯合軍演，這次演習號稱有1.7萬人參加，還有14個國家的觀察員。

軍演中，美菲先是用了2個小時，各種導彈武器輪番上陣，試圖將菲律賓海軍的一艘中國造的退役油輪擊沉。這艘小型油輪「卡里拉亞湖號」 (AF-81)，最早是由中國浙江台州中興造船廠建造的，是菲律賓國家石油公司的燃料運輸船，在2014年轉給菲律賓海軍作為軍用補給艦，到2020年退役。

菲律賓海軍的「何塞•黎刹」號（F-150）號護衛艦首先發射了一枚韓國産的SSM-700K「海星」反艦導彈，菲律賓空軍的FA-50戰鬥機隨後發射了一枚空對地導彈，導致其船尾傾斜，最後美軍F-16戰鬥機發射了激光制導炸彈。

美菲擊沉這艘靶艦，對外聲稱是為了實彈演習，宣稱沒有任何惡意，實際上大家都明白其中的小心思。

隨後，美菲聯合軍演的火力打擊科目，竟然設定了打航母的環節，假想解放軍航母「遼寧」艦「侵入」了菲律賓的12海里基綫，被美菲聯合岸基火力所摧毀。

這次演習還將首次在菲律賓12海里領海以外展開，還模擬「奪回被敵占據的島嶼」等場景。

「空天力量」說，美國拉來這麽多國家參與美菲的年度軍演，擺明就是給菲律賓打氣撑腰，那麽解放軍也不會客氣。軍演剛一開始，解放軍海軍的戰艦就來了。而解放軍的「觀察團」比美菲軍艦陣容還要强大，單從海軍艦艇數量來看，中國出動的就比美菲參演數量規模更大。

中國海軍參與 「圍觀」的艦艇編隊，包括排水量超過6000噸的051B型導彈驅逐艦167「深圳」艦，054A型導彈護衛艦570「黃山」艦和578「揚州」艦。這三艘戰艦不論哪一艘，放在美菲「肩並肩」演習的隊伍中，都是獨占鰲頭的。

隨後，中國海軍還派出一艘815型電子偵察艦793「天王星」艦，這艘擁有巨大偵察情報力量的軍艦，把美菲的演習力量從裏到外「摸」了個遍，讓美菲軍艦和指揮系統「說話都不敢大聲」。

電子偵察艦「天王星」號在距離其3到6海里的範圍內進行了長達10小時的密切監視。最近一次距離菲律賓海軍「南達沃」號船塢登陸艦僅3海里。由於中國電子偵察艦「天王星」號進入演習區域，擾亂了一場使用艦員使用武器的實彈演練。美國海軍的「哈珀斯•費里」號（LSD-49）船塢登陸艦的實彈操練被迫中止。

此外，在此次軍演期間，中國海軍的055大驅率領著052D驅逐艦編隊穿越了菲律賓南部的錫布圖水道。中國海軍的驅逐艦隊穿越菲律賓南部的海峽，進一步證明中國海軍不斷沖出第一島鏈，在西太平洋深處地區開展的海上大練兵起到的效果。說明中國海軍可以自由地實施遠洋作戰，在任何一個地方展開行動，捍衛國家利益。

「空天力量」稱，如果真的與菲律賓方面爆發衝突，中國海軍的軍艦可以在菲律賓任意的方向展開行動，切斷菲律賓各個島嶼之間的互相聯繫，逼迫菲律賓各個島嶼陷入到各自為戰的局面中。菲律賓海軍真的敢「頭鐵」，必將為自己的行為付出代價。

055大驅上裝載的射程1000多公里的鷹擊-21高超音速反艦導彈，可以把南海南部海域和菲律賓本土所有的軍事基地覆蓋到射程範圍內，用來對付菲律賓海軍有點牛刀殺鶏了。因此055大驅的目標更多是針對美國海軍在西太平洋的存在。如果說美國真的敢「胡來」，055大驅幾個波次導彈發射，就能幹掉美國海軍竄入南海的主力艦。

「空天力量」又說，面對美菲海軍在我們家門口的「胡來」，中國海軍用實力來反擊敵人的任何挑釁舉動，出動萬噸大驅來展示中國海軍的强大打擊能力，就是對美菲的最强震懾。

另外，美菲演習期間，央視報道了解放軍空軍轟炸機部隊事迹時，透露了轟-6K轟炸機在西沙永興島部署和起降的情况，還有轟-6K轟炸投擲一款空射彈道導彈的情况。這些細節都在明確地告訴美國人和菲律賓，輕舉妄動的下場是什麽樣的。

轟-6K屬 中國空軍的「准戰略轟炸機」，能挂載巡航導彈和多種精確制導武器打擊上千公里以外的重要目標，具備很强的防區外打擊能力。轟-6K轟炸機進駐永興島，很可能在與海軍的艦艇部隊展開聯合演練。轟-6K轟炸機使用性能先進的多種導彈，擁有數千公里的打擊範圍，再加上055大驅性能先進的鷹擊21反艦導彈，中國構築起立體化的海空打擊體系，美菲真的敢開火，其結局可想而知。

目前，中國在南海地區已經修建了數個島嶼機場，在南海諸島的大規模堡壘化的建設，讓海空軍力量已經能够完全掌控南海的敏感海域。

美國麥克薩公司前不久公開了一張衛星照片，展示了解放軍在南沙群島的美濟島上的部署情况。在美濟島上，解放軍海軍已經建立起了具有完整作戰體系的大量軍事設施，包括機場、碼頭和營房一應俱全。最引人矚目的是衛星照片中出現了022型高速導彈艇以及空警-500預警機的身影。

中國通過大規模的吹填築島工程（其實是大自然的鬼斧神工），已經在南沙群島修建了六個以上的人工島，其中在永暑島、渚碧島和美濟島的工程量最大，修建有跑道長度高達3000米以上的大型永久化的島嶼機場，能够起降預警機、反潜機和轟炸機等大型作戰飛機。

目前，除了西沙的永興島，中國還以南沙的永暑島、渚碧島和美濟島為圓心，已經建成了一個1000多公里控制區為半徑的「堡壘化」大型遠海機場鐵三角，在1000多公里範圍以內都是「死區」。三者的控制區相互重叠，基本上覆蓋了整個南海地區。

5月7日，中國外交部發言人林劍主持例行記者會時表示，任何軍演都不應針對第三方或損害第三方的利益，不應損害地區國家間互信，破壞地區和平穩定。

林劍說，有關國家應當停止海上的侵權挑釁，停止挑動對抗，多做有利於促進地區和平穩定的事，而不是使用精神勝利法搞自我安慰。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中國堅決反擊特朗普瘋狂「對等關稅」，除了追加關稅，亦加強對美稀土管制，令美國軍工業大呼救命，美媒預期戰鬥機F-35將陷入困境。

《紐約時報》4月14日報道，「中國暫停關鍵礦產對美國軍事計劃構成風險」，指中國管制稀土出口被視為對「美國國家安全的警告」，因中國在稀土供應鏈上佔絕對主導地位，中國有能力對美國國防工基礎造成重大影響。

《紐約時報》報道指中國限制關鍵礦產， 將美國防造成風險。

報道提到，五角大樓和國防承包商嚴重依賴在中國開採或加工的磁體和稀土礦物，因空軍戰鬥機需要使用在中國稀土製成的磁鐵來啟動引擎，並提供緊急電源；而在美陸軍的精確制導彈道導彈上，亦含有中國稀土的磁鐵可旋轉尾翼，使飛彈能夠瞄準小型或移動目標；在海軍陸戰隊正在改裝的新型電動和電池供電無人機上，稀土磁鐵在緊湊型電動機中更是不可取代。

報道引述專家指，中國決定對多種關鍵礦產和磁鐵的出口進行報復，以應對特朗普大幅提高關稅的舉措，是對美國國家安全、工業和國防發出警告。

4月4日，中國商務部會同海關總署發布關於對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施，並於發布之日起正式實施。中方強調，此次中國政府依法對相關物項實施出口管制，目的是更好維護國家安全和利益，履行防擴散等國際義務。相關物項具軍民兩用屬性，對其實施出口管制是國際通行做法。

但美國國際戰略與研究中心（CSIS）關鍵礦產安全計劃主任格蕾絲琳·巴斯克蘭（ Gracelin Baskaran）表示，中方舉措對美國國家安全具有重大影響。

報道指，稀土元素是由釹、釔、鈧和鏑等17種元素組成的，這些元素很難分離成可用形式，實際上並不稀有，但很難從地球上提取，且開採和提煉成可用形式的過程，會帶來巨大環境成本。

但稀土元素幾乎存在於美國每一種國防技術中，它們可以形成非常強大的磁鐵，它們可用於戰鬥機、軍艦、飛彈、坦克和雷射；釔是高溫噴射發動機塗層所必須，它可在渦輪葉片上形成熱障塗層，以防止飛機發動機在飛行途中熔化。

F-35戰鬥機。

據美國防部稱，每架F-35戰鬥機含有約900磅稀土材料；有些潛艇需要超過 9,200磅材料。在整個美國國防工業中，航空航太和武器公司都擁有少量稀土元素的庫存，但僅足以滿足數月的需求。

另據《央視軍事》，中方反制措施可能會導致美國的「六代機」項目受挫。

軍事評論員魏東旭表示：「特朗普開啟關稅大戰，讓美國的軍火商也受傷。美國軍火商研製先進武器裝備，尤其是隱形戰鬥機，許多零部件和原材料都需從國外採購，這不僅涉及中國，還包括多個其他國家。」

目前，美國空軍與海軍的「六代機」計劃目前仍停留在紙面階段，無論宣傳如何誇大，最終仍需以實物性能驗證其真實戰力。中國的稀土管制措施，無疑為這些項目的推進增添重大變數。

英國金屬貿易公司Lipmann Walton and Co.的交易員Aaron Jerome表示，中國開採並提煉了世界上大部分的稀土，並主導了下游供應鏈，其主導地位使北京能夠決定依賴稀土的武器成本，從而對美國國防工業基礎擁有巨大影響力。

洛克希德·馬丁公司工廠製造F-35戰鬥機。

他指，早在2022 年，五角大樓就暫停了洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)F-35的交付，因該公司承認這款隱形戰鬥機的一個部件中含有中國製造的合金，違反了聯邦國防採購規則。

但僅僅一個月後，五角大樓就允許繼續運送磁鐵，同時尋找其他磁鐵來源。Jerome表示，無論這些磁鐵現在來自哪裡，其中一些零件都受北京對供應鏈的控制。

業內專家表示，由於北京現在要求其稀土出口商在向美國出口稀土前必須先獲得政府的明確許可，美國國防公司可能很快就會看到價格飆升。

代表國防承包商的美國航空工業協會，兩年前呼籲美國加強其礦產供應鏈，以更好地確保該行業的准入。該組織主席 Eric Fanning當時表示，美國在航空航天和國防領域的全球領導地位取決於安全和有彈性的供應鏈，特別是用於生產尖端飛機技術的關鍵礦物。

2010年中日東海撞船事件後，中國對日本實施了為期7星期的稀土出口禁令，儘管當時一些日本公司持有的稀土庫存足以滿足一年以上的供應，但仍受到了中國限制的衝擊。

美國也很快意識到中國掌控關鍵礦物供應鏈的「戰略威脅」。2017年特朗普在第一任期內簽署一項提高美國國內產量的行政命令，前總統拜登在其任期內也為稀土開採和精煉設施撥出更多資金。

美國企業研究所學者Dan Blumenthal透露，自2010年中日稀土爭端後，五角大樓持續增加戰略儲備，「相比15年前儲備量顯著增加」，但他警告這種儲備難以持久，防務企業應高度警惕。

另英國《金融時報》12日曾報道，特朗普政府正起草一項行政命令，用於囤積太平洋海底發現的金屬，以對抗中國在電池礦物和稀土供應鏈的主導地位。

但聯合國下的國際海底管理局（ISA）被授權決定國際水域中的深海採礦規則。ISA秘書長Leticia Carvalho曾警告，任何單邊行動都將構成對國際法的公然違反，直接破壞多邊主義、海洋和平利用和全球共同治理的基本原則。