港鐵機場快線擬調高收費 整體加幅9.4%

港鐵(00066)建議調高機場快線收費，整體加幅9.4%，計劃6月實施，機場員工八達通優惠及即日來回免費回程維持不變。

機場快線列車。MTR FB

根據港鐵提交立法會的文件，由香港站到機場/博覽館站，以八達通付費單程票價由110元上調至120元，加10元 ; 現金付費由115元上調至130元 ; 九龍站到機場/博覽館站八達通付費由100元上調至105元，現金付費由105元上調至115元 ; 青衣站到機場/博覽館站，以八達通付費單程票由65元上調至73元，現金付費由70元上調至80元。30日有效來回車費上調10元。

該項建議將於周五立法會交通事務委員會審議。

機場快線(圖片來源:星島日報)

港鐵表示，機場快綫自1998年通車至今已約27年，只曾在2017年作一次調整票價。這次整體幅度為9.4%，比上次調整至今八年來的累積通脹率13.8%為低。港鐵也審視過倫放、紐約、悉尼、首爾等城市機場鐵路加幅，港鐵的加價幅度均較這些城市低。

未來數年投資20億元更新設備

港鐵提交立法會的文件指出，公司將在未來數年內投資超過20億元，為機場快綫 進行多項主要資產更新項目，包括在機場站加建新月台連接機場二號客運大樓、更換出入閘機以支援多元化支付，以及更換新列車等。

巴士的報記者攝

疫情後機場快線乘客量僅回復七成

港鐵稱，近年通脹及能源成本持續上升，加上商務旅遊模式轉變，以及其他公共交通競爭等因素影響， 機場快綫乘客量至今只恢復至疫前約七成水平 ，並出現虧損。

集團指，在調整票價的同時，會推出不同推廣優惠 ，包括團體票票價維持不變半年、今年暑假及聖誕都會提供小童免費優惠，並會繼續提供免費港鐵接駁優惠、即日來回機場免費回程等。

巴士的報記者攝

港鐵東鐵綫有工程車故障，列車服務一度受阻約7小時。

有線新聞截圖

港鐵解釋，涉及的工程車完成架空電纜維修保養工作後，升降台因機件故障未能降下，由於靠近架空電纜，經評估後，先在現場處理，再駛走工程車。

曾任港鐵工程師的、立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇認為，出現升降台未能降下情況並不常見，以往的工程車事故主要基於動力或掣動系統問題，但今次是涉及組件故障。

張欣宇

今年2月初，港鐵太和站附近一列工程車的車卡水平感應系統故障，令東鐵綫服務一度受阻近8小時。張欣宇說，兩宗事故涉及的技術問題不同，但同樣處理需時，認為港鐵可檢視是否要增加科技投資，提升工程車的穩定性及表現。

小組委員會委員、實政圓桌田北辰指出，今次事故只涉及升降台問題，不影響路軌，質疑為何需要多個小時處理，認為港鐵應盡快交代。