新一份《財政預算案》星期三發表，立法會交通事務委員會委員張欣宇表示，據他了解，二元乘車優惠計劃將有所調整，包括每月次數上限為240次、長途車以兩折計算，而受惠年齡不變。他相信政府是平衡了不同聲音，採取較溫和的方法。
2元乘車優惠 巴士的報記者攝
張欣宇在電台節目說，相信社會認同如果計劃被濫用是需要處理，但他認為濫用情況不嚴重，例如每月使用超過240次的比例只佔極少。他又說，計劃本身亦帶來社會效益，如果能鼓勵長者多出行，長者身體更健康，對醫療及福利開支亦有正面影響。
民建聯立法會議員李世榮在同一節目說，對於有消息指，計劃將以每日乘車8次為上限，他認為8程的次數合理，假如長者要出行協助「湊孫」，相信已足夠。
2元乘車優惠 巴士的報記者攝
至於消息指10元以上車費將以兩折計算，李世榮說對有關計算有保留，長者屆時需要計算乘搭哪班車支出會更多。他認為巴士公司應協助處理「長車短搭」問題，包括推行「上落車拍卡」等，呼籲巴士公司履行企業責任。
有本身受惠於二元乘車優惠的長者致電節目，表示自己曾經對社會有貢獻，有關計劃只是回饋長者。亦有市民說面對財赤有需要開源節流，認為可以考慮分年齡設不同補貼額。
今年的《財政預算案》中，政府提出要於投資未來。在星期三（4月16日）的立法會會議，恢復《2025年撥款條例草案》二讀辯論，多名議員都支持政府在預算案中對於創科的投入，倡政府與業界合作，促研發與應用對接，加快成果轉化落地。
2025年財政預算案
立法會議員（選舉委員會）容海恩就人工智能、低空經濟和低軌衛星三方面提出建議。她表示，人工智能需要上中下遊全面發展，目前香港發展AI集中在應用方面，而算力、算法較弱。政府應建立更多高性能計算中心，並和引進內地先進技術和研發經驗，留意市場已有成果，重點在培育市場而非加入市場。並可增加人工智能的碩士、博士課程，和中小學試驗計劃，優化人才培育。
容海恩。資料圖片
容海恩指出，香港有發展低空經濟的條件，建議提高空域使用率，利用城市景貌和海島資源發展低空旅遊；並優化基礎建設，例如充電站、起飛場，助力低空物流實施更快速、精準的貨物配送。在低軌衛星方面，容海恩表示，低軌衞星是全球衞星發展的新趨勢，應加快發展民用衛星，為偏遠地區和海上提供網絡建設。她相信，在加強通訊情況後，有助帶動香港旅遊發展。她亦提出，政府在衛星應用的保安方面，亦需加強法例修訂和監管工作。
立法會現場。巴士的報記者攝
不過，亦有議員表示要強調創科投入的收益成效。同為選舉委員會的江玉歡表示，要警惕創科重投入、輕轉化。她指出，目前本港科研成果商業化率並不顯著，很多專利技術只停留在實驗室階段，國際化、升級轉型仍是中小企業面對的難題。江玉歡建議，政府應促進大學、企業和資本的合作，並在中小企業出海方面，提供更多支持。立法會議員（新界東南）李世榮則呼籲業界將更多創科成果落地本港，讓市民在日常生活中感受到創科益處。
江玉歡。資料圖片
立法會議員（商界）嚴剛對政府為北部都會區發行債券表示支持。他建議，可將投資未來與推動強積金投資組合多樣化結合，開放強積金投資政府債券，既能擴寬北都融資渠道，又能讓強積金有更多投資選擇。
嚴剛。資料圖片
