政事
運輸及物流局局將採取多項措施，控制北都公路的工程成本，民建聯新界北立法會議員劉國勳滿意當局有關安排，認為可大幅壓縮工程研究費用。
北都公路。立法會文件
劉國勳過去曾約見路政署提交建議，他滿意當局的安排及做法，認為可以大幅壓縮工程研究費用，落實到政策及技術雙創新。他說政府過去改善審批程序，亦可以大幅壓縮時間，認為整體仍有空間減少。他期望今次可以成為示範作用，讓不同部門或工程作為參考。
劉國勳。資料圖片
他期望當局可以繼續完善工程走線，包括延伸公路，又建議加入大型交通交匯處，強化北部都會區整個交通網絡，以及不同路段可以分階段上馬，例如新田段可以加快落成。
民建聯新界北立法會議員劉國勳說，本港殘酷對待動物舉報個案接連上升，促請政府盡快修例，提高殘酷對待及疏忽照顧動物的罰則，並檢討動物進入食肆的相關法例。
貓狗。
劉國勳說，24年首9個月，有關部門接獲殘酷對待動物舉報個案共494宗，超出2023年全年數字，但成功檢控率只有3%，判刑介乎14日至1年。他認為，相關法例、執法以至判刑未見足夠阻嚇力，而政府早於2019年建議修訂《防止殘酷對待動物條例》，期望當局盡快向立法會提交修例草案，先審議爭議較少的部分，提高罰則。
劉國勳說，目前殘酷對待動物的最高刑罰為罰款20萬港元及監禁3年，欠阻嚇力，建議最高罰款增至例如100萬元、最高監禁期由3年增至7年，建議同時引入可公訴罪行，令起訴不受時間限制，讓執法人員有更多時間處理複雜或嚴重個案。
劉國勳。巴士的報記者攝
另外，劉國勳提到，隨著巴士推出假日寵物專線、港鐵亦研究容許乘客攜帶寵物乘車，建議政府跨部門檢視現行相關法例，循序漸進放寬動物出行限制，建立動物友善城市，同時推動寵物經濟。
