鄧家彪：勞資審裁處最快本月底就舒適堡欠薪問題展開聆訊

醫美集團「perFACE」宣布，有意接管舒適堡部分健身及美容纖體業務。選委界立法會議員江玉歡在港台節目《千禧年代》表示，舒適堡舊客戶在簽署新公司同意書時要留意保款，例如付款方式、合約期限、服務種類，以及有無機會喪失日後向舒適堡追討的權利，亦要衡量新公司的背景。

perFace

江玉歡提到，如果新公司提供的同意書與先前的「HEALTHY」類似，相信不會影響客戶向舒適堡追討，但消費者仍要留意在使用健身美容儀器時的風險，如發生意外，未必有充分保障。她促請盡快立法規管預繳式消費，避免同類事件再發生。

工聯會立法會議員鄧家彪在同一節目表示，新公司是上市集團，相較先前的「HEALTHY」「穩陣」。目前有約200名員工與新公司簽約，鄧家彪表示，他們主要來自原舒適堡的美容部，合約表明新工作不會影響向舒適堡追討欠薪。鄧家彪說新合約薪酬減少，但福利及假期理想，他促請新公司向員工提供中文版本的合約，有助理解條款細則。

鄧家彪。鄧家彪FB圖片

鄧家彪又透露，勞資審裁處最快本月底就舒適堡欠薪問題展開聆訊，屆時如果公司負責人缺席，法庭可能會向員工批出「缺席聆訊勝訴」，按程序員工可以在14日後透過勞工處入稟申請舒適堡清盤。

政府建議修訂東九龍智慧綠色集體運輸系統走線，全長約7公里，部分隧道走線改為高架道，全程設9個車站，新增「藍田北站」，爭取在2033年或之前通車。

政府公布東九龍智慧綠色集體運輸系統最新走線方案。

工聯會立法會議員鄧家彪在港台節目表示，最新走線較預期好，包括更靠近聯合醫院，方便居民來往，但他認，為走線仍有再優化的空間，包括由藍田北站至油塘東站之間有近1公里的隧道段距離，沿途經過人口密集的社區，關注如何做好交通連接，特別是項目落成後，小巴及巴士服務某程度會受影響，而東九龍線又未能覆蓋相關社區，希望政府留意及作出平衡。

鄧家彪說，政府的文件中未有交代票價等數據，有不少居民都關心如果東九龍線日後並非由港鐵營運，票價優惠方面如何與港鐵銜接。

鄧家彪

觀塘區議員、民建聯的柯創盛在同一節目表示，最新走線回應了市民意見，但他建議在藍田北站與油塘東站之間，可以新增多一個車站，因為兩個站之間有居屋、公屋等，加上未來將有資助出售房屋落成，如果當局能有所回應，將是十全十美。他強調，有關建議不會改動走線，只是沿途新增多一個車站，相信會更具成本效益。

柯創盛希望日後東九龍線的票價能訂於市民可負擔水平，又關注如果項目並非由港鐵中標，希望營辦商能與港鐵商討票務優惠、分段收費等銜接問題。