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何志強表示對於一些經常有違規行為的司機，即使有沒有記分制，業界都同意需要處罰。他又說，在車廂內安裝錄影系統，對司機及乘客較公平，相信大部分車主都同意安裝。
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的士司機違例記分制自本月22日起生效，有的士司機被法庭裁定干犯《的士司機違例記分條例》下的表列罪行，分別為濫收車費、兜客及沒有將的士計程錶設定於記錄位置，被記10分。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強表示，很多時的士司機和乘客出現爭拗，例如行程問題，司機就會被投訴，有可能會被記分，因此有不少的士司機，都對記分制感到擔心。
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何志強在港台節目《千禧年代》說，對於一些經常有違規行為的司機，即使有沒有記分制，業界都同意需要處罰。他又說，在車廂內安裝錄影系統，對司機及乘客較公平，相信大部分車主都同意安裝。
運輸及物流局局長陳美寶在一個電視節目說，政府為車隊提供彈性，只要求小部分是聘用司機，其他可以加盟參與。現時有3支車隊規模較大，其中一隊目標是全數聘用司機，因此需要較多時間籌備。
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5間獲選的士車隊營辦商當中，現時有兩支車隊試行，其餘3支會於7月底前陸續開始營運。除了招聘司機，當局容許車隊以加盟形式加入，即車隊與司機未必屬僱傭關係，但會使用車隊的安全裝置、網約科技平台和穿着車隊制服。
陳美寶說，這些車隊均是「領頭羊」，社會對於的士改革和車隊服務，包括新車和司機數目與科技監察系統均有期望及要求，運輸署會積極為車隊提供協助，確保如期符合發牌條款，盡快為市民服務。
的士。巴士的報記者攝
她又說，市民希望試用車隊網約平台，但暫時車隊數目不多，政府正積極聯通網約平台公司，協助統籌界面和平台，便利市民預約車隊服務。
陳美寶又指，當局在13個地方預留80個車隊的上落客位置，包括口岸、機場、高鐵西九龍站和關鍵設施，希望個別車隊加快步盡快落地面世。
